Демократът имал консултантски договор с „Глобул“, срещу който е трябвало да лобира пред българското правителство поне 6 месеца да не въвежда новите цени на роуминга в полза на оператора, който с днешна дата вече е „Теленор“.
Това съобщиха пред БЛИЦ отлично информирани източници, участвали в сключването на договора на юриста с фирмата. Според тях Караджов убедил ръководството на „Глобул“, че е в състояние да реализира сделката, тъй като има пряк достъп и влияние в правителството и щял да разпределя сумата с други хора. Няма и никакво друго обяснение защо една фирма би заделяла такива средства само по един и то консултантски договор, макар в него изобщо да не са описани услугите, които Караджов е извършвал.
Доказателства, че днешният депутат се е срещал с тогавашни министри и е осъществявал трансфера на тлъстата сума няма. Запознати твърдят, че най-вероятно Караджов е прибирал парите в джоба си. Никой от „Глобул“ не е проследил пътя им. Така или иначе България наистина въведе последна по-евтините цени за международните разговори в общността, 6 месеца по-късно от останалите.
Пристрастията на Караджов към претакането на тлъсти суми са негова стара страст още от времената, когато беше шеф на Фондация „Демокрация“, заради което си спечели прозвището Куче-касичка на Иван Костов. Юристът оглавява фондацията след като Костов вече не е премиер, а малко по-късно разцепва СДС и създава днешната ДСБ. Всички пари, с които партията му е участвала в избори, са преминавали именно през фондацията, както и даренията.
Две години по-късно – през 2004 г. израелският бизнесмен Майкъл Чорни осъди Караджов заради това, че изнася невярна информация за него, според която той е прогонен от няколко държави, където не му позволяват да прави бизнес. В същото време се разбра, че Чорни е финансирал не само фондация „Демокрация“, но и фондацията на съпругата на Елена Костова „Бъдеще за България“.
Тъй че лобистките действия на Гроздан Караджов срещу добро заплащане не са новост. Сега, като шеф на транспортната комисия в парламента, той се опитва да задължи всички български граждани да са обзаведени само със зимни гуми, а не просто с гуми с грайфери, ако искат да карат автомобилите си през студения сезон. Това обаче, освен че е много скъпо, обслужва само една фирма в страната, която е вносител точно на такива гуми.
В парламента отдавна вече е практика депутати, които имат връзки с определени дейности, извършвани от дадени фирми, да обявяват това публично и да не участват в обсъждането и гласуването на закони, които я засягат. Караджов обаче мълчи по въпроса дали, как и срещу какво е обвързан с настояването си българските граждани да бъдат задължени императивно със закон да ползват зимни гуми за колите си през зимния сезон, независимо от обстановката. Наложително е колегите му публично да изяснят този въпрос, преди да подкрепят предложението му, за да не останат съмнения, че някой се облагодетелства от това разпореждане, което ще бръкне дълбоко в джоба на всеки нашенец.
Източник: blitz.bg
